トライアンフ スクランブラー マットカーキグリーンが納車されて1年が経った。

トライアンフ スクランブラーが納車された！

色んな所に連れて行ってくれたスクランブラー。

乗り始めて1年経ったのでついにオフロード走行を解禁だ！

というのもこれまでフラットダートは走ったことあるのだが、あくまで転けないよう足をつきつつ、ゆっくり走っていた。

しかし、もう1年も経ったので、コケて少しぐらい傷ついてもいいかと思い、

走りを“楽しむ”ために山の方へお散歩しに行ってきた。

ビンテージモトクロススタイル！

気分だけはスティーブマックィーンなので、バイザー付きのジェットヘルメットを被り、アーミー系のゴーグルを装着！

バンダナ(100均)をして、モトクロスグローブを付けて冒険開始だ！

ちなみにパーカーはBELL製！着心地良くてオススメ！

278番のゼッケンプレートも装着しているので、ビンテージモトクロスな雰囲気が増す！

→トライアンフ純正ゼッケンプレートのレビューはこちら！

素人でも結構走れる！

最初はおっかなびっくり走っていたが、慣れてきて感じたのが、かなりオフロードも走りやすいバイクだったということだ。

重量重いし、車高が高くて足つき悪かったので、「W650の方が走りやすいだろ〜」と思っていたのだが、フロントフォークとリアショックが長いため、車体がバンバン跳ねずかなり乗りやすい！

「スクランブラー」という名前だけあり、W650やボンネビルと比べると、フラットダートぐらいなら余裕を持って走れる！

デカイ石がたくさんあるような場所は僕の技術じゃさすがに厳しそうだが、今回走った未舗装路や、なだらかな林道ぐらいだったら安定して走行が出来るバイクだ！

さすがに最近のオフロードバイクには勝てないが、他のネイキッドバイクと比べると、ちゃんとオフロードも走りやすいように作られているな〜と感じた。

トライアンフ スクランブラーは、見た目だけがスクランブラーっぽいだけのルック車ではないのだ！

ちゃんと悪路の走破性も高いぞ！ただ、一度こけると色々やばそうだ！

やっぱ重量が重い！

僕の相棒、スクランブラー君。

写真で見ると分からないかもしればいが、実物はかなりデカイ。

重い重いって何度も書いているが、マフラーのせいなのか重心が上の方にある。

そのせいで、跨ってるとかなり重たく感じるのだ。

ダート走っていて おっとっと、となるとそのまま転けてしまいそう。

あと一人で林道突っ込むのは、場所によっては転けた時に起こせなくなりそうでちょっと怖い。

でもなんやかんやで良いバイクなのは、間違いない。

旅に行きたくなるバイク！

1年乗ってきて、だんだんとスクランブラー君のことが分かってきた。

乗ったり、車体を眺めていると凄く冒険や旅に行きたくなるようなバイクだな〜と感じる。

汚れたりしても様になるし、傷がついてもカッコいい。

跨るだけでどこまでも行けそうな気がするのだ。

僕は、貧乏サラリーマンだから、修理費が心配であんまり転けそうな危険があるようなところには行けれないが、余裕が出来たら、もっとオフロード仕様にカスタムして冒険に出かけたいね。

オフロード性能も実は結構あるトライアンフ スクランブラー君。

これからも色んな場所へ僕を連れて行っておくれ。

ゼッケンプレートの魅力を語る動画

今回は、ゼッケンプレートの魅力を語る動画を撮影してみた。

誰に需要があるか全く謎な動画だが、スクランブラーで頑張って走ったので是非観て欲しい！

まだまだダート走行はヘタクソだが、もうちょっと慣れるとアクセルターンぐらいなら出来そうだ。

クラシックバイク好きな方はチャンネル登録を宜しく！

動画に出てくる本はこれ↓

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